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美国海军F35C飞机的设计缺陷可能无法降落

发布日期:2019-11-19 浏览次数[] 文章来源:365bet备用网站

全球网络国际军事中心2011年1月12日消息:F-35C将成为下一代美国海军。然而,F-35C战斗机于2011年开始进行拦截测试,但没有成功。
初步结果如下。
后起落架和尾钩之间的距离相对较短。
2,尾钩的设计,过分强调挡块的强度。
3.尾钩撞锤对小弹跳响应没有影响。
F-35C后挂钩的最低点仍然高于起落架轮胎,它与F-18后挂钩的拖车角度有很大不同。
虽然这种设计可能是为了减小飞机结构强度的压力,但是挂钩太短而不能悬挂。
F-35 C锁钩设计有三个主要问题,但除了尾钩形状的荒谬设计外,还有尾钩和主轮太靠近的问题。钩杆的阻力不足。
主起落架F-35C和尾钩之间的距离为7英尺(2米),F / A-18将超过5。
五米,F-14D达到六级。
6米(相对于相对较高的战斗机速度),X-47B原本以为同样的距离是不够的。
三英尺三英寸。
一米,但你的着陆速度会慢一些。
相比之下,F-35C尾钩和主轮之间的距离太短。当船没有伪装时,吊钩的阻力不足。推盖子反弹。当主轮通过锁定线时,锁定线尚未恢复到其原始高度以停止钩。
另外,由于尾钩的形状不合理,因此不容易“抬起”锁定线,这通常会阻止锁定线被卡住。


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